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바둑이게임20171201,경제,머니투데이,VLB 인사이드핀테크 컨퍼런스엑스포 참여,머니투데이 중기 창업팀 정유진 기자 세계 최초 자동차 라이프 사이클 산업블록체인 VLB Vehicle Lifecycle Blockchain 가 인사이드 핀테크 플래티넘 스폰서로 참여했다고 1일 밝혔다. 사진제공 VLB VLB은 카픽스 CarFix 가 지난 11월27일 ICO를 공개한 세계 최초의 자동차 라이프 사이클 가상화폐다. 인사이드 핀테크 Inside FinTech 는 11월30일부터 12월1일까지 양일간 일산 킨텍스에서 열리는 블록체인 핀테크 분야 아시아 최대의 글로벌 이벤트이다. 모바일 유통 마케팅 플랫폼 데이터 기술이 한데 어우러진 전자상거래를 위한 블록체인 그리고 금융서비스 혁신을 주로 다루고 있다. 핀테크산업 플랫폼인 인사이드 핀테크는 새로운 회사 제품 소개 및 인지도 제고 주요 금융 투자가들로부터 투자유치 네트워킹을 통한 핵심 파트너십 구축 기업 중대사안 발표 회사 역량 리더십 표출 글로벌 최신 뉴스 및 기술습득 등 핀테크 혁신과 비전을 실현시키는 데 주요한 역할을 하고 있다. 플래티넘 스폰서로 참여한 VLB는 1.8조 달러의 차량 라이프 사이클 산업 Vehicle Lifecycle Industry 을 간소화하고 광범위한 자동차산업 플레이어에게 비용절감 및 운영 최적화 기회를 제공한다. 이러한 VLB의 가치는 ICO를 진행하는 VLB 토큰의 가치를 몇 배 이상을 넘어설 것으로 기대되고 있다. VLB는 궁극적으로 완전히 분산되어 있으며 러시아 전자결제 회사인 QIWI와 협력하여 카픽스 CarFix 에서 배포한다. 카픽스 CarFix 는 창업 18개월 만에 이미 상당한 수준의 주문을 수주한 것은 물론 꾸준히 투명성을 업계에 제공해옴으로써 단기간에 고성장을 기록했다. 카픽스 CarFix 는 모든 주요 차량 수리 및 유지보수 작업의 최종 고정가격을 알고리즘을 기반으로 책정하는 전용 소프트웨어를 구현했으며 다수의 기관투자자들의 지원을 받고 있다. VLB는 인사이드 핀테크의 첫째날인 11월 30일 키노트 세션4에서 ‘세계 최초의 차량 라이프 사이클 거래 플랫폼 VLB 과 블록체인’을 주제로 발표를 진행했다. 이날 발표를 맡은 VLB 공동 창업자 Paul Nazarov는 VLB의 알고리즘과 효율성 그리고 투자가치에 대해 설명했다. 한편 카픽스 CarFix ICO는 11월 27일 시작해 종료일인 12월 17일까지 2억 개의 VLB토큰을 발행할 예정이다. 초기 투자자를 위한 보너스는 ICO 개시일로부터 5일간 30%이며 이후 5일마다 20% 10%로 하락한다. 판매되지 않은 VLB토큰은 소멸된다.우리카지노계열20171201,경제,한국경제,혁신 안하면 삼성전자·현대차도 앞날 장담 못해,보스턴컨설팅그룹 경고 잘나가는 한국 기업들 1 2년 내 위기 맞을 수도 이지훈 기자 “선제적 혁신에 나서지 않으면 삼성전자나 현대자동차도 앞날을 장담할 수 없는 상황입니다.” 세계적인 컨설팅기업 보스턴컨설팅그룹 BCG 의 ‘트랜스포메이션 턴어라운드’ 부문을 이끌고 있는 레스 페스테 대표 사진 는 1일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “강한 기업일수록 급변하는 환경 변화에 한발 앞선 ‘파괴적 혁신’이 필요하다”며 이같이 말했다. 그는 “디지털로 대변되는 기업환경 변화의 속도가 빠르다”며 “지금 잘나가는 한국 기업도 앞으로 1 2년 내 위기 상황을 맞을 수 있다”고 진단했다. 한국 기업들은 환율·금리와 고용 환경 변화 등에 따른 불확실성으로 경영환경이 더욱 안갯속이어서다. 페스테 대표는 “미래 변화에 민첩하게 대응하는 유연한 조직문화를 구축하는 게 삼성의 큰 과제”라고 했다. “조직혁신에 실패하면 창의적 사업모델 발굴도 어려움을 겪을 것”이라는 조언이다. 그는 자동차산업이야말로 거대한 전환의 분수령에 서 있다고 지적했다. 현대차의 대응 전략으로 △다른 업종과의 협업 강화 △사업추진 방식 변화 △서비스업으로 사업모델 확장 등을 제시했다. 그는 “자율주행차 공유차 전기차 등 새 산업 트렌드에 대응하기 위해선 전략적 파트너를 찾는 일이 무엇보다 중요한 때”라고 강조했다. 페스테 대표는 1998년 BCG에 합류한 뒤 미국 핀란드 러시아 등에서 기업 인수합병 M A 과 구조조정을 자문해온 전문가다. 조직 간소화를 통해 수익성을 높인 HSBC 사업 구조조정으로 과거 매출을 회복한 올림푸스 등이 그가 이끄는 BCG 트랜스포메이션 턴어라운드 부문과 함께 변신에 성공한 기업으로 꼽힌다.한국어 온라인 카지노20171201,경제,아시아경제,포토한·중·일 금융당국 차관급 회담 개최,금융위원회와 금융감독원은 1일 인천 송도 오크우드 프리미어 호텔에서 중국 은행업감독관리위원회 CBRC 일본 금융청 FSA 과 제8차 한중일 금융당국 고위급 회의 및 제10차 금융감독 협력 세미나를 개최했다. 아시아경제 구채은 기자 금융위원회와 금융감독원은 1일 인천 송도에서 중국 은행업감독관리위원회 CBRC 일본 금융청 FSA 과 제8차 한 ·중 ·일 금융당국 고위급 회의를 개최했다.클로버게임20171201,경제,경향신문,커버스토리 ‘금징어’도 말랐다고수온 현상에…세계 주요 어장서도 ‘희귀종’,SUB TITLE START ㆍ연근해·원양 구분 없이 어획 급감 ㆍ“씨 말랐다기보단 분포 지역 확대” ㆍ내년 초 국내에 원양산 풀릴 듯 SUB TITLE END 오징어가 ‘금징어’가 되는 현상은 한국뿐 아니라 세계 곳곳에서 나타나고 있다. 어획량이 한국보다 더 줄어든 일본에서도 오징어는 이미 ‘귀하신 몸’이 됐다. 페루·칠레 등 남반구에서도 오징어가 잘 잡히지 않으면서 오징어의 몸값이 자꾸만 올라가고 있다. 그동안 주요 오징어 어장으로 꼽혀온 북반구의 동해와 남반구의 페루·칠레·포클랜드 주변 해역에서 오징어가 잘 잡히지 않고 있는데 공통 이유로는 ‘고수온’ 현상이 꼽힌다. 한국 연근해 동해의 거의 전역에서 고수온 현상이 나타나면서 그동안 우리 어장 일대에 밀집해 있던 오징어 어군이 러시아 앞바다까지 넓게 분산된 것이 오징어 어획 부진의 주된 이유로 분석된다. 고수온 현상으로 오징어가 예년에 비해 많아진 북한 해역에서 중국 어선들이 집중적으로 오징어 잡이에 나선 것도 큰 영향을 미쳤다. 국립수산과학원 관계자는 “오징어의 씨가 말랐다기보다는 오징어 분포 지역이 넓어지면서 어민들이 잡아들이는 것 자체가 힘들어졌다”며 “2015년까지 연간 15만t에 이르던 연근해 오징어 어획량이 지난해 12만t 정도로 떨어졌고 올해도 비슷한 수준이 될 것으로 보인다”고 말했다. 역시 지난해부터 고수온 피해를 입고 있는 원양의 상황은 더욱 좋지 않다. 우리나라 원양선사들이 남반구 등에서 잡은 오징어의 양은 2015년 15만835t에서 지난해 2만32t으로 급감했다. 올 들어서는 10월까지의 어획량이 4만5950t으로 지난해보다 크게 늘었지만 예년에 비해서는 여전히 적은 형편이다. 지난 9월 말 현재 오징어 수입량은 7만9050t으로 지난해 같은 기간에 비해 42%나 늘어났으나 오징어 부족 사태는 해소되지 않고 있다. 국제적으로 오징어 가격이 오르면서 9월 말 현재 수입액은 2억2367만6000달러 약 2419억7269만원 로 지난해에 비해 60.5%나 증가했다. 해양수산부는 이런 상황이 연말까지 지속될 것으로 내다보고 있다. 다만 포클랜드 해역 등 남반구 오징어 어장의 수온이 조금 떨어지면서 최근 어획량이 크게 늘어나고 있기 때문에 내년 초부터는 원양산 오징어를 통한 공급 확대가 어느 정도 가능해질 것으로 정부는 기대하고 있다. 11월에 잡힌 오징어는 내년 초부터 국내 시장에 본격적으로 풀릴 것으로 보인다. 국립수산과학원 연근해자원과 김중진씨는 “해양환경은 해마다 변동이 심한 것이 특징이기 때문에 오징어 어획량 감소를 불러온 고수온 현상이 지구온난화에 의한 것으로 단정하기는 이르다”면서 “앞으로 자료가 더 축적돼야만 정확한 원인을 알 수 있을 것”이라고 말했다.몰디브바둑이 먹튀20171201,경제,뉴스1, 전기차 운행 인센티브 확대 참여기업 업무 협약식,안병옥 환경부 차관 왼쪽 세번째 이 1일 오전 경기도 광주시 선진그룹에서 열린 전기차 운행 인센티브 확대를 위한 업무 협약식 에서 신한카드 신한은행 현대해상 선진그룹 관계자들과 협약 체결 후 기념촬영을 하고 있다. 환경부 제공 2017.12.1 뉴스1 photo 평창2018 관련 뉴스·포토 보기 네이버메인에 ‘뉴스1채널’ 설정하기 여러분의 제보를 기다립니다.